4x4 de luxe

Comme les SUV ciblés loisirs, les 4x4 de luxe présentent des aptitudes allroad assez modestes mais ils se rattrappent par leur luxe tapageur ! Excellentes routières, ces voitures sont avant tout de belles berlines huppées qui peuvent à l'occasion s'encanailler dans les sous-bois ! Dans cette catégorie, les marques les plus prestigieuses se côtoient et proposent une surenchère de puissance. Ces modèles sont généralement ceux que l'on pointe du doigt quand il s'agit de stigmatiser les 4x4 monstrueux et anti-écologiques.

Les ténors de la catégorie sont :

• Audi Allroad (de 51 510 à 64 560 €) et Q7 (de 51 200 € à 79 300 €
• Volkwagen Touareg (de 41 990 € à 82 750 €)
• Mercedes Classe ML (de 48 500 € à 66 100 €), Classe R (de 54 500 €  à 69 700 €)
• Porsche Cayenne (de 51 241 € à 105 779 €)
• BMW X3 (de 41 990 € à 82 750 €) et X5 (de 48 550 € à 79 350 €)
• Volvo XC70 (de 26 150 à 37150 €) et XC90 (de 44 150 € à 71 500 €)
• Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4 (de 32 200 à 34 200 €)
• Chevrolet Captiva (de 26 150 à 37150 €)

Quelques chiffres de vente (en France en 2006)

Mercedes Classe ML : 7 159 exemplaires - Audi Q7 : 3 075 exemplaires - BMW X5 : 2 986 exemplaires - Volkswagen Touareg : 2 802 exemplaires

(Source CCFA)

Alfa Romeo

156 Crosswagon Q4 : Avec sa vraie transmission intégrale doté d'un différentiel Torsen, l'Alfa Romeo 156 CrossWagon en offre plus que ses confrères SUV.

Audi

Allroad : L'Audi Allroad est un modèle à part dans le segment des SUV puisqu'il est bâti à partir du break A6 surélevé.

Q7 : L'inventeur de la transmission intégrale Quattro a mis le temps pour sortir enfin un véhicule SUV digne de ce nom. Et le moins que l'on puisse dire c'est que cette attente ne démérite pas !

BMW

X3 : Le X3 n'est pas un SUV comme les autres : il se distingue de la concurrence par l'excellence de son système de transmission intégrale intelligent xDrive qui en fait un vrai 4X4.

X5 1ère génération : Le X5 restylé fin 2003 mérite le détours. Ce grand gabarit est en effet malgré son âge canonique un vrai 4x4 d'excellence au luxe inoui.

Cadillac

SRX : Le SRX est un grand gabarit à l'américaine. Un brin décalé en Europe, il dispose toutefois d'arguments pour convaincre les amateurs de gros cubes bien équipés.

Chevrolet

Captiva : Le Captiva a été développé en parrallèle de l'Opel Antara. De grand gabarit, il embarque 7 places à son bord.

Mercedes

Classe ML : Lancé en 1997, le ML a été le précurseur des SUV de luxe. Depuis son restylage de 2005, le modèle plus beau encore et plus grand est aussi mieux fini et plus agile.

Classe R : A la fois monospace, break et 4 x 4, le Classe R est une voiture plus américaine qu'européenne. Extrêmement imposante, elle relève plus du paquebot que de la belle berline !

Porsche

Cayenne : Sous sa ligne magistrale de puissance et de luxe, le Porsche Cayenne est l'un des 4x4 les plus convoités de son époque. Bien doté en terme d'aptitudes tout terrain, il fait référence !

Volkswagen

Touareg : Construit en collaboration avec Porshe, le Touareg partage sa plateforme avec l'Audi Q7 et le Porsche Cayenne.

Volvo

XC70 : Le XC70 est bâti sur le break V70 rehaussé et doté d'une transmission intégrale intelligente.

XC90 : Le XC90 est un 4x4 plus bitume que vraiment terrain boueux.