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Duster



Lancé en mars 2010, le Dacia Duster se place sur un créneau presque sans concurrence : celui du SUV à petit prix. Avec ce modèle, la célèbre marque discount décoche une flèche assassine aux ténors de la catégorie des SUV !



 

Presque parfaite ! La Dacia Duster met tous les atouts de son côté pour séduire une clientèle citadine ou rurale à la recherche d'une solution pas chère pour rouler confort dans un SUV tendance. Et de fait, la Duster malgré son prix n'a absolument pas à rougir face à la concurrence. Au contraire même ! Les motorisations proposées sont amplement suffisantes pour de belles sensations au volant, surtout que le Duster n'est pas un lourdaud (1 200 kg).

Décliné en version citadine (4x2) mais aussi en vrai 4x4, le Duster démontre d'un certain talent pour le tout chemin voire même le tout-terrain du fait notamment de ses angles d’attaque (30°) et de sortie (36°) qui lui permettent même en 4x2 de faire mieux que la plupart des ténors de sa catégorie.

La transmission mise au point par Nissan est également là pour faire la différence avec ses trois modes classiques mais efficaces : Auto, 2WD, et Auto et Lock à verouillage électronique.

Chez Dacia


Duster

Les Plus


Le prix, forcément c'est une Dacia ! L'habitabilité Le coffre grand volume La maniabilité La faible consommation des DCi Un vrai confort côté suspensions

Les Moins


La finition intérieure très low cost

Prix


A partir de 11 900 € en version 1.6 110 4x2. Le modèle le plus cher plafonne à 18 900 € (1.5 DCi 110 4x4 Prestige)

Equipement


• Direction assistée • ABS + Assistance au Freinage d’Urgence • Airbag frontal conducteur • Airbag frontal passager désactivable • Banquette arrière rabattable monobloc • Projecteurs double optiques

Dimensions


Longueur : 4.315 m Largeur : 2 m Hauteur : 1.69 m Volume du coffre : de 443 à 1604 l Angle d’attaque : 30° Angle de de sortie : 36°

Motorisations


Un essence 1.6 16V de 105 ch et deux dCi 85 ch et 105 ch.

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