Peugeot 3008, un SUV monospace compact
Alors que le monde du SUV est en pleine mutation dans le sillage du succès commercial du Nissan Qashai, Peugeot dévoile son 3008, un crossover de nouvelle génération à mi-chemin entre une berline et un SUV baroudeur.
Dévoilé sous la forme du concept Prologue au Mondial 2008, la nouvelle Peugeot 3008 se découvre plus complètement en ce mois de mars 2009 au salon de l'auto de Genève. Ce crossover à mi-chemin entre un SUV chic et une berline est massif, résolument haut de gamme. Il reprend point pour point le concept Prologue : passages de roue musclés, feux arrière originaux, optiques étirées, capot court et busqué, calandre impressionnante, gros boucliers. On est loin des lignes félines classiques chez Peugeot ! Mais qu'importe ! Ce SUV qui détonne dans la gamme est bâti sur la plate-forme de la 308 Berline dont elle reprend d'ailleurs vue de loin la même silhouette en version virile. En quelques sortes, ce nouveau modèle ressemble à une 308 haute sur pattes (1,64 m de haut contre 1,50 m pour la 308) et en version longue (4,37 m de long contre 4,28 m pour la 308). Ce SUV très typé monospace ouvre une nouvelle voie chez Peugeot pour aller chasser sur les terres de Renault Scénic. A l'intérieur, le 3008 brille par son confort notamment obtenu par le nouveau système hydraulique de contrôle du roulis baptisé Dynamic Rolling Control. Pour les amateurs de chemins, même si le modèle affiche seulement deux roues motrices et une garde au sol de berline, le package optionnel Grip Control (antipatinage évolué et pneus polyvalents) lui donne un certain talent de véhicule baroudeur. Ce système optionnel correspond au SnowMotion développé par Citroën. Le coffre de la 3008 affiche une contenance de 513 dm3. Lorsque les sièges arrière et passager sont rabattus, un plancher plat apparaît jusqu'au tableau de bord. Sous le capot, la 3008 embarque les motorisations de milieu de gamme de la 308 entre 110 et 150 ch ainsi qu'un nouveau 2.0 HDi FAP en version 150 et 163 ch. En 2011, Peugeot annonce une version Hybrid4 qui associera un 2.0 HDi FAP 163 ch sur le train avant et un groupe électrique équivalent de 37 ch sur le train arrière. Ce modèle hybride lancera une version quatre roues motrices du modèle.
