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L'Outlander manque de conviction, mal servi par son unique motorisation, il manque de persuasion sur route défoncée.
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Avec son unique moteur essence, brillant certes mais gourmand, et ses faibles aptitudes offroad mal épaulées par une transmission permanente équipé d'un viscocoupleur, il a du mal à faire illusion. Transmission : 4 x 4, différentiel central et visco, boîte 5 vitesses. Garde au sol (mm) 194 Finitions : Turbo Année de production : 2003 |
Chez Mitsubishi |
Les PlusFinitions soignées – Equipement de haute volée |
Les MoinsAptitudes offroad décevantes - Un moteur essence uniquement – Habitacle étriqué – Coffre trop petit - Tarif élevé. |
Prix29 999 € |
4 airbags, ABS , direction assistée, jantes en alu, phares antibrouillards, rétroviseurs électriques et dégivrants, toit ouvrant électrique, 4 vitres électriques, climatisation automatique, radio CD, verrouillage centralisé, volant et pommeau de levier de vitesse en cuir, sièges avant chauffants.
DimensionsLongueur : 4,54 m Largeur : 1,75 m Hauteur : 1,67 m Poids : 1595 kg Volume du coffre : de 402 à 1049 l |
MotorisationsEssence : Outlander 2.0 Turbo, 1997 cm3, 202 ch, vitesse maxi 220 km/h, 0 à 100 km/h en 7,7 s |
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