Range Sport
Le Range Sport construit sur la même base que le Discovery, ajoute davantage de luxe et de sportivité.
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Concurrent sérieux du Porsche Cayenne et du BMW X5, il se révèle être un franchisseur de talent doublé d'un comportement routier sur bitume bluffant. Une vraie polyvalence donc pour ce modèle de gabarit respectable. Transmission : intégrale permanente, embrayage central piloté, réducteur, blocage électrique, différentiel AR à blocage électronique en option, boîte automatique 6 rapports, antipatinage. Garde au sol (mm) variable ( maxi 280 mm )
Angle/attaque 35°
Angle/ventral 28°
Angle/fuite 29° Finitions : S, SE, HSE Année de production : 2004
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Chez Land Rover
 Discovery III
Freelander
Range Rover
Range Sport
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Equipement
Airbags frontaux, latéraux AV/AR, rideaux, ABS, ampli. d’urgence, ESP, antipatinage, contrôle de vitesse en descente, contrôle actif de roulis, suspension pneumatique à hauteur variable, traction intégrale permanente, blocage de différentiel central électrique, climatisation régulée, radio CD commandée au volant, vitres AV/AR électriques, télécommande de verrouillage, activé en roulant, volant cuir multifonction réglable en hauteur, alarme périmétrique, banquette AR rabattable 40/60, 3 appuie-tête AR, cache-bagages, siège conducteur réglable en hauteur, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, rétroviseurs électriques dégivrants, rabattables manuellement, frein de stationnement électrique, jantes alliage 17”, hayon avec lunette ouvrant séparément, éclairage de sol.
