Sorento

Le Sorento est un vrai 4X4 équipé d'un châssis échelle séparé et un essieu arrière rigide.

Ses motorisations sont haut de gamme sauf en diesel et les finitions plutôt bien orchestrées. L'équipement complet est de série pour un tarif attractif.

Transmission : roues AR -motrices, AV enclenchables (4x4 permanent sur Major), boîte -5 vitesses avec réducteur ou automatique 4 rapports, -différentiel AR à glissement limité.

Garde au sol (mm) 205
Angle/attaque 28°
Angle/ventral 22°
Angle/fuite 26°

Finitions : EX, EX Major, Shilton
Année de production : 2002

Chez Kia

Sorento
Sportage

Les Plus

4x4 permanent (sauf base) – Finitions de bon aloi – Prix attractifs – Equipements complets – Tenue de route exemplaire.

Les Moins

Diesel dépassé – Boîte automatique en option archaïque – Pas d'ESP

Prix

de 30 190 à 41 150 €

Equipement

8 airbags, ABS, direction assistée asservie à la vitesse, verrouillage centralisé, rétroviseurs électriques dégivrants, phares antibrouillards, régulateur de vitesse, barres de toit, jantes alliage, radio CD 8HP, vitres AV électriques, pare brise et vitres latérales athermiques.

Dimensions

Longueur : 4.57 m Largeur : 1.86 m Hauteur :1.77 m Poids : de 1981 à 2073 kg Volume du coffre : de 486 à 1849 l

Motorisations

Essence : Sorento 3.5 V6, 3497 cm3, 195 ch, vitesse maxi 192 km/h, 0 à 100 km/h en 10,3s ; Diesel : Sorento 2.5 CRDI, 2497 cm3, 143 ch, vitesse maxi 170 km/h, 0 à 100 km/h en 14,6 s ; Sorento 2.5 CRDI, 2497 cm3, 170 ch, vitesse maxi 182 km/h, 0 à 100 km/h en 12 s