Terrano

Le Terrano accuse son âge et malgré ses trois restylages (1996, 1999, 2002) il a du mal à rester dans la course.

Désormais commercialisé uniquement en 3-portes depuis l'arrivée du Pathfinder, le Terrano est un excellent tout-terrain, franchisseur émérite mais sur la route, le tableau est largement moins flatteur ! Son confort est spartiate et rustique, l’accès aux places arrière est acrobatique, et les finitions... d'un autre âge ! La direction très démultipliée et le train AV enclenchable sans différentiel central réservent des surprises.

Les moins : Transmission : roues AR motrices ou 4x4, boîte 5 vitesses, réducteur, différentiel AR à glissement limité. Suspensions : AV triangles superposés, AR pont rigide guidé, barres antiroulis.

Finitions : Sport, Confort et Elégance

Année de production : 1992

Chez Nissan

Pathfinder
Patrol
Qashqai
Terrano
X-trail

Les Plus

Des aptitudes tout-terrain émérites – Un équipement de base complet

Les Moins

Une habitabilité restreinte – Un agrément de conduite limite sur route – Un manque de confort évident du principalement à un niveau sonore élevé - Un moteur 2.7 l obsolète – Un moteur 3.0 l pas donné.

Prix

de 25 600 € à 31 6 00 €

Equipement

Direction assistée, ABS, airbags frontaux et latéraux, climatisation manuelle, jantes 16”, antibrouillards, vitres AV électriques (+ AR sur 5 p.), verrouillage centralisé, volant et siège conducteur avec appui lombaire réglables en hauteur, 5 ceintures 3 points (7 sur 5 p.) radio CD 6 HP commandée au volant, banquette AR 50/50, sièges rabattables en 3e rang, tablettes sur dossiers AV sur 5 p., cache-bagages, filet et crochets de coffre.

Dimensions

Longueur : 4,22 m Largeur : 1,76 m Hauteur : 1,83 m Poids : de 1 700 à 1 815 kg. Volume du coffre : de 335 à 1 650 l

Motorisations

Terrano 2.7 Tdi, 2 664 cm3, 125 ch, vitesse maxi 155 km/h, 0 à 100 km/h en 15,7 s ; Terrano 3.0 Di, 2 953 cm3, 154 ch, vitesse maxi 170 km/h, 0 à 100 km/h en 13,3 s